СТОИМОСТЬ РЕМОНТА И РЕГУЛИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В РЯЗАНИ
| Наименование работ | Легковой а/м | Кроссовер | Внедорожник | Микроавтобус |
|---|---|---|---|---|
| Регулировка стояночного тормоза | от 450руб. | от 490руб. | от 550руб. | от 550руб. |
Регулировка стояночного тормоза
| Легковой а/м | 450руб. |
| Кроссовер | от 490руб. |
| Внедорожник | от 550руб. |
| Микроавтобус | от 550руб. |
КОГДА И КАК ЧАСТО ПРОВОДИТЬ РЕГУЛИРОВКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Производить ремонт и замену стояночного тормоза необходимо по мере его износа.
Производить проверку состояния стояночного тормоза рекомендуется раз в 2 года.
Обратите внимание! Обычно, если автомобилем управляют аккуратно, ручной тормоз изнашивается достаточно медленно. При этом ослабление тормозного троса, а также износ тормозных накладок или барабана, или же тормозных колодок и барабана, приводят к неисправности стояночного тормоза. В таких случаях потребуется произвести регулировку стояночного тормоза, а возможно и ремонт или замену ручника.
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО НЕОБХОДИМА РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА
Существуют несколько основных признаков, по которым можно понять, что необходима регулировка ручника:
- не держит ручной тормоз и автомобиль продолжает катиться по дороге с уклоном при использовании стояночного тормоза;
- при включенной первой передаче и зажатом ручнике автомобиль не глохнет, а продолжает движение;
- значительно увеличился ход ручного тормоза – до 10 зубцов/щелчков;
- после замены троса ручника, а также при замене или регулировки положения тормозных колодок, тормозных барабанов.
При выявлении любого из перечисленных признаков, необходимо обратиться в СТО для ремонта ручного тормоза. При его выходе из строя, автомобиль, в случае экстренного торможения, может просто не затормозить, а при постановке на ручник – скатиться с места, что крайне опасно.
.jpeg)
